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PW系列平面二次包絡(luò)減速機(jī)特點(diǎn)-魯?shù)聜鲃?dòng)

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PW系列平面二次包絡(luò)減速機(jī)特點(diǎn)

來(lái)源:魯?shù)聜鲃?dòng) 發(fā)布時(shí)間:2013/1/26 10:03:40
平面二次包絡(luò)減速機(jī)顧名思義_是兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)。平面二次包絡(luò)蝸桿副是由一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿通過相對(duì)的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面此為一次包絡(luò),再以一次包絡(luò)為母面通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面此為二次包絡(luò)。
PW系列平面二次包絡(luò)減速機(jī)特點(diǎn)
     平面二次包絡(luò)減速機(jī)顧名思義_是兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)。平面二次包絡(luò)蝸桿副是由一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿通過相對(duì)的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面此為一次包絡(luò),再以一次包絡(luò)為母面通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面此為二次包絡(luò)。
     平面二次包絡(luò)傳動(dòng)過程中存在出口和入口問題,也_是蝸桿出、如口修緣問題,這是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的_工藝。由于平面二次包絡(luò)的加工工藝較為精密所以蝸輪蝸桿裝配時(shí)要經(jīng)過蝸輪軸向和蝸桿軸向位置的調(diào)整才能__的嚙合效果。
     PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)按蝸桿位置可分為PWU型(蝸桿在蝸輪之下)、PWO型(蝸桿在蝸輪之上)、PWS型(蝸桿在蝸輪之側(cè))。蝸桿軸可正、反運(yùn)轉(zhuǎn)。
     
減速機(jī)-二次包絡(luò)減速機(jī)-蝸桿減速機(jī)
魯?shù)路?wù)|魯?shù)潞?jiǎn)介|魯?shù)略O(shè)備|魯?shù)乱曨l|魯?shù)庐a(chǎn)品|聯(lián)系魯?shù)?/a>|
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