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減速機(jī)-減速機(jī)加工時(shí)熱處理工藝兩種滲碳介質(zhì)的比較-魯?shù)聜鲃?dòng)

魯?shù)聜鲃?dòng)
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來源:魯?shù)聜鲃?dòng) 發(fā)布時(shí)間:2012/9/26 11:17:22
減速機(jī)在生產(chǎn)過程中,磨齒工藝的低滲碳,現(xiàn)_氣作為新型介質(zhì)材料正逐步替代傳統(tǒng)甲醇+丙酮作為滲碳介質(zhì)。因?yàn)開氣經(jīng)凈化后使用狀況較為穩(wěn)定,滲碳成本較低,使用過程中安全系數(shù)高于甲醇+丙酮作為滲碳介質(zhì)的安全系數(shù)。因此,_氣目前廣范運(yùn)用在熱處理多用滲碳爐和連續(xù)滲碳爐工藝中。
減速機(jī)在生產(chǎn)過程中,磨齒工藝的低滲碳,現(xiàn)_氣作為新型介質(zhì)材料正逐步替代傳統(tǒng)甲醇+丙酮作為滲碳介質(zhì)。因?yàn)開氣經(jīng)凈化后使用狀況較為穩(wěn)定,滲碳成本較低,使用過程中安全系數(shù)高于甲醇+丙酮作為滲碳介質(zhì)的安全系數(shù)。因此,_氣目前廣范運(yùn)用在熱處理多用滲碳爐和連續(xù)滲碳爐工藝中。
 
1、_氣滲碳介質(zhì)的原理:_氣的_裂解需在1000℃以上,而一般的工件熱處理滲碳溫度均在900℃左右,如果直接將_氣通入爐內(nèi)進(jìn)行分解,大量的_氣作為滲碳介質(zhì)通入爐內(nèi),在較低的溫度下不能充分裂解,易在爐內(nèi)產(chǎn)生炭黑。所以,我們采用在爐外進(jìn)行高溫裂解的方式,即使用氣體發(fā)生爐,客氣和_氣以_比例混合后,在1035℃左右在氣體發(fā)生爐內(nèi)進(jìn)行裂解,生成RX氣(H2、CO、N2的混合氣體)。
   由于RX氣含碳量 較低,而_氣分解后含碳量較高,所以 大量的RX氣作為載體氣形成滲碳?xì)夥?,少量的_氣作為富華氣起到調(diào)節(jié)碳勢的作用,使?fàn)t內(nèi)氣氛碳勢滿足工藝要求。由于作為富華氣的_氣是調(diào)節(jié)碳勢用氣,正常工作時(shí)供給量較小,所以爐內(nèi)不易積碳。
                           _氣與甲醇+丙酮安全性比較
 






   
            滲碳介質(zhì) 分項(xiàng)
儲存罐儲量
庫房儲量
 合計(jì)儲量  安全系數(shù)
 甲醇+丙酮 甲醇
200L
340L
540 L
 低
 丙酮  200L  340L  540L
 液化氣  150Kg  150Kg  300Kg
 _氣  _氣  0  0  0  高









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