2012/6/7 14:49:11
R系列減速器,R系列減速機(jī)采用了系列化，模塊化的設(shè)計(jì)思想,傳動比分級細(xì)密，傳動效率高，耗能低，性能_，有廣泛的適應(yīng)性。有多種電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按你的實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
2012/6/2 16:12:34
K系列減速機(jī),斜齒輪減速機(jī),K系列螺旋傘齒輪是多級斜齒輪的組合，比單級蝸輪減速機(jī)具有_的效率。該減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案。K系列斜齒輪錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：
2012/5/25 8:55:56
廠家在采購了蝸輪蝸桿減速機(jī)，經(jīng)過很長一段時(shí)間的使用后，可能會出現(xiàn)一些各種輕微振動、噪音等各種情況，出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因?yàn)闇p速機(jī)箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞，需要對其進(jìn)行_的部件減速機(jī)維修,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿維修或零件更換；具體情況現(xiàn)說明如下：
2012/5/24 15:24:17
滾柱絲杠,滾柱絲桿,滾柱絲杠升降機(jī)在工業(yè)設(shè)備上的用途是將轉(zhuǎn)換運(yùn)動和直線運(yùn)動進(jìn)行轉(zhuǎn)換；即回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動。滾珠絲桿設(shè)備由螺桿、螺母和滾珠等部件組成。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動，這是滾珠螺絲的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，這項(xiàng)發(fā)展的重要意義_是將軸承從滾動動作變成滑動動作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。
2012/5/22 16:34:58
RV系列減速機(jī),RV減速機(jī),蝸桿減速機(jī)目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動控制裝置的_選擇。V系列蝸輪蝸桿減速機(jī)是按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在符合_標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外_科技，_新穎的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以_鋁合金壓鑄而成。
2012/5/14 19:26:18
當(dāng)減速機(jī)經(jīng)過長時(shí)間的使用，在客戶實(shí)施減速機(jī)保養(yǎng)或者是減速機(jī)出現(xiàn)毛病，需要打開減速機(jī)的箱體時(shí)；渦輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承損壞在一些情況下，客戶會發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪油已經(jīng)被乳化了，而且會出現(xiàn)軸承生銹、腐蝕甚至損壞等現(xiàn)象。碰到這種情況客戶因?yàn)閷p速機(jī)相關(guān)知識了解有限，所以會出現(xiàn)搞不清情況，不知道毛病出現(xiàn)在哪里也有些客戶會以為這是因?yàn)闇p速機(jī)箱體密封不好，導(dǎo)致減速機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)入空氣。
2012/5/12 17:23:28
在蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),渦輪蝸桿減速器運(yùn)行過程中會出現(xiàn)減速機(jī)傳動小斜齒輪磨損的狀況，一般常發(fā)生在一些安裝方式為立式的減速機(jī)上，其主要原因是在潤滑油品牌種類的選擇和潤滑油量的添加存在一些不恰當(dāng)之處。在減速機(jī)立式安裝過程中，很容易造成因潤滑油都集中在減速機(jī)的一側(cè)，使得油量不能夠_減速機(jī)的正常運(yùn)行。
2012/5/10 14:23:50
蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪磨損蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速器的蝸輪一般采用錫青銅制作，在設(shè)計(jì)制作上與蝸輪配對的蝸桿材料常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿_象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，從而使蝸輪產(chǎn)生磨損。對于一般合格產(chǎn)品來說，這種減速機(jī)蝸輪摩擦損耗會很慢，像我廠生產(chǎn)的有些減速機(jī)可以使用10年以上。有些產(chǎn)品如果磨損速度較快，_要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有_負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2012/5/10 13:52:07
蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱漏油問題在長期使用過程中會出現(xiàn)的發(fā)熱和漏油等一些問題。蝸輪減速機(jī)設(shè)計(jì)和制作過程中為了提高減速機(jī)本身的工作效率，一般都會采用有色金屬做蝸輪；因?yàn)橛猩饘俨馁|(zhì)的蝸輪減磨性好，撞擊無火花，適用于安全防火要求高場合減震性好，工作時(shí)噪音低；導(dǎo)熱率好，不易發(fā)生合及黏著磨損比重輕，減輕了機(jī)械自重；采用較硬的鋼材做蝸桿，從而_蝸桿的正常工作。由于減速機(jī)使用過程中它們是滑動摩擦傳動，在正常運(yùn)行過程中，摩擦生熱_會產(chǎn)生較高的熱量，從而使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生_間隙，而油液由于減速機(jī)內(nèi)部溫度的升高變稀，體積增加，容易造成泄漏。所以蝸輪蝸桿減速機(jī)的發(fā)熱和漏油常同時(shí)發(fā)生。
2012/4/23 15:08:46
SL系列絲桿升降機(jī),SL系列錐齒輪升降機(jī)（傘齒輪絲桿升降機(jī)）是企業(yè)使用較為廣泛的系列提升、推進(jìn)設(shè)備。該系列絲桿升降機(jī)有效率高、傳輸穩(wěn)定、動力源廣泛、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。LUSL系列錐齒輪升降機(jī)的承載能力有2.5-50T，通過按_的規(guī)則操作可以_控制升降機(jī)的提升或推進(jìn)的高度，_輸入轉(zhuǎn)速500r/min,_提升速度2.7m/min。
2012/4/21 16:37:47
減速機(jī)問題，減速機(jī)常見問題；蝸輪減速機(jī)為了提_率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運(yùn)行過程中，_會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。
2012/1/6 15:14:46
螺旋升降機(jī)_早在臺灣為機(jī)械上附屬附件，制成系列產(chǎn)品成為商品化市場。以其_的外形，精巧的設(shè)計(jì)，緊湊的結(jié)構(gòu)廣泛地運(yùn)用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個行業(yè)。
2011/12/26 8:39:38
減速機(jī)中小企業(yè)的未來趨勢：現(xiàn)階段，我國減速機(jī)企業(yè)主要是中小企業(yè)，并且有與日俱增的態(tài)勢，但是企業(yè)數(shù)目的增長并沒有推動減速機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，產(chǎn)品的檔次也基本是中低端領(lǐng)域，而一些發(fā)達(dá)_的減速機(jī)企業(yè)紛紛搶走我國減速機(jī)的中_市場，在這種形勢下，我國的減速機(jī)企業(yè)很難進(jìn)入的_機(jī)械市場的競爭中，而總在低端市場中徘徊。
2011/10/31 21:43:14
R系列減速機(jī)安裝形式,R系列減速機(jī)裝配,R系列減速機(jī)標(biāo)記方法
2011/10/29 16:25:37
為了克服蝸桿傳動中傳動效率低、使用壽命短、耗費(fèi)貴重有色金屬等缺點(diǎn),人們一直從輪齒齒形、潤滑材料和蝸輪副材質(zhì)等三個方面對其進(jìn)行研究。絲桿升降機(jī)潤滑,升降機(jī)潤滑在輪齒齒形和潤滑材料的研究方面,主要是_接觸線形位和潤滑劑性能,以便形成潤滑膜來提高蝸輪傳動的傳動性能。
