我 國(guó) 鋼 材銷售情況分析
          “十一五”時(shí)期是鋼鐵工業(yè)穩(wěn)定、健康、有序發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)加快實(shí)現(xiàn)世界鋼鐵強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，具有承前啟后的歷史地位。該期間既有拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量增長(zhǎng)的有利因素，也有影響消費(fèi)快速增長(zhǎng)的制約因素，不同因素對(duì)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度的影響程度也有較大差異。為科學(xué)編制我國(guó)“十一五”鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，我院對(duì)2010年國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度進(jìn)行了系統(tǒng)研究，通過(guò)全面、系統(tǒng)、多方法的分析、對(duì)比，對(duì)2010年我國(guó)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度有了科學(xué)的認(rèn)識(shí)。
“十五”期間（2001～2005年）是我國(guó)鋼鐵工業(yè)_高速發(fā)展的時(shí)期，五年期間鋼材產(chǎn)量上了三個(gè)臺(tái)階，即2003年突破2億噸、2004年突破3億噸、2005年突破3.5億噸（含重復(fù)材），年均增長(zhǎng)率為23.1%。鋼鐵工業(yè)的總體素質(zhì)有很大提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化調(diào)整、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高，鋼材進(jìn)出口總量在2005年實(shí)現(xiàn)平衡，大部分鋼材品種可以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，鋼材產(chǎn)量和消費(fèi)量穩(wěn)居世界_位。
 “十五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)大規(guī)模投資，形成的生產(chǎn)能力將在今、明兩年繼續(xù)釋放，鋼材供給能力將繼續(xù)增強(qiáng)，供過(guò)于求的矛盾將更加突出，高質(zhì)量產(chǎn)品供給不足問(wèn)題也將得到緩解。面向未來(lái)，鋼鐵工業(yè)站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)與轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。
   一、拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量增長(zhǎng)的有利因素
  依據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》），綜合分析認(rèn)為，“十一五”期間拉動(dòng)我國(guó)鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)的有利因素主要有：
   1、十一五”時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo)7.5％左右，實(shí)際增長(zhǎng)速度為8.5～9％，將使鋼材需求持續(xù)增長(zhǎng)。
《綱要》）指出： “十一五”時(shí)期要努力實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5％，實(shí)現(xiàn)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番，人民生活水平將繼續(xù)提高。決定了鋼材的需求不可能萎縮。經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)，需要鋼材消費(fèi)總量增長(zhǎng)作為支撐
   2、固定資產(chǎn)投資仍然保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，從而拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量的增長(zhǎng)。
_實(shí)施宏觀調(diào)控措施，固定資產(chǎn)投資增速將回落。但隨著“西部大開(kāi)發(fā)”、“振興東北老工業(yè)_”、“中部崛起”戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，固定資產(chǎn)投資仍會(huì)保持_增長(zhǎng)，拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量的增長(zhǎng)。
   3、“十一五”時(shí)期優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，將有力地拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量的增長(zhǎng)。
 鐵路方面，根據(jù)_《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)專線、城際軌道交通、煤運(yùn)通道，初步形成快速客運(yùn)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新建鐵路有22條計(jì)1.7萬(wàn)公里，年均投資2500億元，與2005年投資水平相比增長(zhǎng)160%。特大城市地鐵和輕軌通車?yán)锍蘝過(guò)1500公里。
公路方面，_將重點(diǎn)建設(shè)高速公路網(wǎng)，基本形成_高速公路網(wǎng)骨架。公路總里程將達(dá)到230萬(wàn)公里，其中高速公路6.5萬(wàn)公里。
另外，積極發(fā)展水路運(yùn)輸，優(yōu)化民用機(jī)場(chǎng)布局。
交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)都需要大量的鋼材，增加鋼材消費(fèi)總量。
   4、城鎮(zhèn)化建設(shè)將成為鋼材需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
“十一五”規(guī)劃積極穩(wěn)妥地推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，堅(jiān)持大、中、小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，提高城鎮(zhèn)綜合承載能力，逐步改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)。城鎮(zhèn)化率將由2005年的43％提高到47%，城鎮(zhèn)化過(guò)程中需要建設(shè)大量住房及配套基礎(chǔ)設(shè)施，鋼材的消費(fèi)總量將增加。
   5、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，建設(shè)新農(nóng)村，將成為鋼材需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
為扭轉(zhuǎn)農(nóng)村落后局面，_對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的重點(diǎn)將從城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村。扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，使農(nóng)村建設(shè)用鋼成為一個(gè)巨大的鋼材消費(fèi)市場(chǎng)，拉動(dòng)鋼材消費(fèi)總量的增長(zhǎng)。
   6、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)，裝備制造業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展使鋼材的需求將會(huì)增大。
_將以重大工程為依托，推動(dòng)裝備制造業(yè)振興，建設(shè)現(xiàn)代裝備制造_和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)_；將繼續(xù)加強(qiáng)能源、重要原材料等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和水利、交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些行業(yè)的發(fā)展，都需要鋼材支撐。
   7、保持外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，使鋼材消費(fèi)總量保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
目前，國(guó)外制造業(yè)大量向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)品構(gòu)成中，機(jī)電產(chǎn)品所占的比例繼續(xù)增長(zhǎng)。機(jī)電產(chǎn)品的出口，實(shí)際上是鋼材加工產(chǎn)品的出口。機(jī)電產(chǎn)品的出口增長(zhǎng)速度及規(guī)模將對(duì)鋼材消費(fèi)總量的增長(zhǎng)產(chǎn)生_影響。
  8、我國(guó)仍處在工業(yè)化發(fā)展時(shí)期，鋼材消費(fèi)總量仍將增長(zhǎng)。
 按_鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，鋼材消費(fèi)達(dá)到飽和條件為一般人均GDP達(dá)到4000～6000美元，這是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)達(dá)到升級(jí)換代的標(biāo)準(zhǔn)。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)仍處在工業(yè)化發(fā)展時(shí)期，人均鋼材消費(fèi)量及鋼材消費(fèi)總量仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

                                                                                                                                                       下一頁(yè)